• https://cdn.globalso.com/bosunsolar/0c42728f.jpg

السرعة العامة للسيارة على الطريق السريع هي 60-130 كم / ساعة، وعرض الطريق السريع هو عمومًا 8-15 مترًا في اتجاه واحد، ويحتاج إلى منطقة إضاءة أوسع وإضاءة عالية السطوع
لضمان سلامة قيادة المركبة. مستوى الإضاءة مُصنّف ضمن فئة الطريق الأولى وفقًا للمعيار الوطني لإضاءة الشوارع بتقنية LED.

المعيار الوطني لإضاءة الشوارع LED

باي-1

أنواع ترتيبات الإضاءة على الطرق السريعة الموصى بها: النوع B / النوع C / النوع D

أضواء الطرق السريعة بالطاقة الشمسية_06

إضاءة أحادية الجانب

أضواء الطرق السريعة بالطاقة الشمسية_08

إضاءة على شكل حرف "Z" على الوجهين

أضواء الطرق السريعة بالطاقة الشمسية_10

إضاءة متناظرة على كلا الجانبين

أضواء الطرق السريعة بالطاقة الشمسية_12

إضاءة متناظرة في وسط الطريق

خيارات وضع سطوع العمل على الطريق السريع

الوضع 1: العمل بأقصى سطوع طوال الليل.

أضواء الطرق السريعة الشمسية_74jpg_19
أضواء الطرق السريعة بالطاقة الشمسية_334_19
أضواء الطرق السريعة الشمسية 777-25

الوضع 2: العمل بأقصى سطوع قبل منتصف الليل، والعمل في وضع التعتيم بعد منتصف الليل.

أضواء الطرق السريعة بالطاقة الشمسية_19
أضواء الطرق السريعة بالطاقة الشمسية_21
أضواء الطرق السريعة بالطاقة الشمسية_23

الوضع 3: أضف مستشعر الحركة، حيث يكون الضوء مضاءً بنسبة 100% عندما تمر سيارة، ويعمل في وضع التعتيم عندما لا تمر أي سيارة.

أضواء الطرق السريعة بالطاقة الشمسية_29

من منظور التكلفة، النموذج 1 > النموذج 2 > النموذج 3

توزيعات الإضاءة على الطرق السريعة الموصى بها النوع الثاني والنوع الثالث

نموذج توزيع الضوء

النوع الأول

وفقًا لمعيار IESNA، يُعد توزيع النوع الأول مثاليًا لإضاءة الممرات والمسارات والأرصفة. وهو يُستخدم عادةً عندما يكون ارتفاع التركيب مساويًا تقريبًا لعرض الطريق.

النوع الثاني

في معيار IESNA، يُستخدم توزيع النوع الثاني للممرات العريضة، والمنحدرات، ومداخل الطرق، بالإضافة إلى أنظمة الإضاءة الطويلة والضيقة الأخرى. ويُطبق هذا التوزيع عادةً عندما لا يتجاوز عرض الطريق 1.75 مرة من ارتفاع التركيب المُصمم.

النوع الثالث

في معيار IESNA، يُقصد بتوزيع النوع الثالث إضاءة الطرق ومواقف السيارات العامة وغيرها من المناطق التي تتطلب مساحة إضاءة أكبر. يُقصد بهذا التوزيع وحدات الإضاءة المُركّبة على جوانب الطرق أو المناطق متوسطة العرض أو بالقرب منها، حيث لا يتجاوز عرض الطريق أو المنطقة 2.75 ضعف ارتفاع التركيب.

النوع الخامس

عدسة النوع الخامس من مصابيح الشوارع الشمسية من BOSUN. وفقًا لمعيار IESNA، صُممت هذه العدسة للتركيب في منتصف الطرق أو بالقرب منها، وفي الجزر المركزية للطرق السريعة، وفي التقاطعات. كما أنها مُصممة لإضاءة مواقف السيارات التجارية الكبيرة، بالإضافة إلى المناطق التي تتطلب إضاءة كافية وموزعة بالتساوي.

نماذج موصى بها لإضاءة الشوارع بالطاقة الشمسية

رئيس البحارة®سلسلة BJ من مصابيح الشوارع الشمسية المتكاملة عالية الكفاءة في الإضاءة

 

رئيس البحارة®سلسلة QBD الكلاسيكية من مصابيح الشوارع الشمسية المتكاملة

 

مصباح شارع شمسي منفصل للطرق السريعة من BJX

 

مصباح شارع شمسي عالي الطاقة منقسم من BOSUN®سلسلة BS-BDX

 

CAsez-1_18
كاسيز-2_09
كاسيز-2_21
كاسيز-2_03
كاسيز-2_15
casezz-1_20
كاسيز-2_06
كاسيز-2_18
كاسيز-2_27
كاسيز-2_30

المزيد من الحلول

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
أضواء الطرق السريعة بالطاقة الشمسية_60
أضواء الطرق السريعة بالطاقة الشمسية_62
أضواء الطرق السريعة بالطاقة الشمسية_64

تصميم إضاءة DIALux احترافي مجاني

نساعدك على الفوز بمزيد من المشاريع الحكومية والتجارية